Судостроение

Когда корабль находится в морской воде, его металлическая конструкция образует с морской водой систему электрохимической коррозии. Поскольку морская вода содержит большое количество солей и других электролитов, на поверхности металла образуются бесчисленные крошечные гальванические элементы, в результате чего металл подвергается реакциям окисления и коррозии. Судовая коррозия может привести к снижению конструктивной прочности корпуса, влияя на безопасность и срок службы судна.

В судостроении катодная защита является важной технологией предотвращения коррозии металлических конструкций морской водой. Тормозя реакцию электрохимической коррозии на поверхности металла, он продлевает срок службы судов и обеспечивает безопасность мореплавания.

Обычно используемые методы катодной защиты в судостроении включают катодную защиту с протекторным анодом и катодную защиту наложенным током.

Катодная защита жертвенного анода

Катодная защита жертвенного анода предполагает установку металлического материала с более отрицательным потенциалом, чем защищаемый металл (например, сплавы цинка, сплавы алюминия и т. д.) в качестве жертвенного анода на внешней поверхности корабля. В морской воде жертвенные аноды преимущественно подвергаются коррозии, обеспечивая защитный ток для защищаемого объекта и, таким образом, защищая металлическую конструкцию.

 

 

 

 

• Преимущества:Простота установки, отсутствие необходимости внешнего электропитания, относительно низкие требования к электроизоляции судов, низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.
• Недостаток: Срок службы жертвенного анода ограничен, и его необходимо регулярно заменять. Величину и распределение тока защиты трудно точно контролировать, а для больших кораблей могут потребоваться более жертвенные аноды.

Для метода жертвенного анода следует выбирать соответствующие материалы и характеристики жертвенного анода в зависимости от размера, формы и условий плавания судна, и их следует разумно размещать в областях ниже ватерлинии корабля, таких как носовая часть, корма и борта судна, которые подвержены коррозии. При установке жертвенных анодов необходимо следить за тем, чтобы соединение анода с корпусом было прочным и надежным во избежание выпадения анода во время плавания. В то же время обратите внимание на положение и направление установки анода, чтобы обеспечить его полный контакт с морской водой.

Мы также производим обрабатывающие детали для кораблей, жертвенные аноды специальной-формы и эталоны.

Подаваемый ток катодной защиты

Подаваемый ток катодной защиты использует внешний источник постоянного тока для установки анода в соответствующем месте на корабле, например, на корме или на борту корабля, при этом корпус служит катодом. Выходной ток источника питания попадает в морскую воду через анод и затем достигает поверхности корпуса, вызывая катодную поляризацию корпуса и подавляя реакцию коррозии металла.

• Преимущества: Величину и распределение тока защиты можно точно отрегулировать в соответствии с реальной ситуацией на судне, обеспечивая превосходный защитный эффект. Расход анодного материала относительно медленный, а срок его службы длительный.
• Недостатки: Это требует установки специального оборудования для электропитания постоянного тока и систем управления, что приводит к высоким инвестиционным затратам. Требования к электроизоляции судов относительно высоки, а установка и обслуживание относительно сложны.

Катодная защита судов является основной технологией продления срока службы судов и снижения затрат на техническое обслуживание. Необходимо подобрать подходящее решение (жертвенный анод или внешний ток) исходя из типа судна и агрессивной среды, и сформировать трехмерную анти-систему защиты от коррозии через «катодную защиту + покрытие + интеллектуальный мониторинг». С развитием экологически чистых и интеллектуальных технологий катодная защита судов в будущем станет более эффективной, энергосберегающей-и экологически чистой, обеспечивая поддержку устойчивого развития морской техники.